看到国产给国外代工的摩托车,一样有“绿螺丝”,这下放心了吧

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所属分类:玉中有绿丝
摘要

转载自百家号作者:键盘车神老凯在国产摩托车身上,有个细节近些年来频繁被提起,这就是许多螺丝都被刷上了一层绿漆,本身这没什么,但是提意见的车友多了,这就成了问题。

转载自百家号作者:键盘车神老凯

在国产摩托车身上,有个细节近些年来频繁被提起,这就是许多螺丝都被刷上了一层绿漆,本身这没什么,但是提意见的车友多了,这就成了问题。那么问题出在哪里呢?其实吧,老凯个人觉得从质量、强度和耐用度上,绿色、黑色、钢本色、镀铬等等应该不会有太大区别,但从视觉审美上来看,确实有些突兀。近日老凯在看到泰国品牌GPX的一款新车时候,就发现了它身上非常明显的“国产化标签”,就是同样使用了“绿螺丝”,这下是不是放心了。

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关于“绿螺丝”的看法,老凯稍微收集了一下车友意见,大多数声音表示“浑身绿油油的螺丝影响视觉效果、降低质感”,“军绿色过于显眼,不容易和车身其他颜色融合在一起”,“设计师的审美有问题吗,基本搭配都不考虑”,还有一部分声音表示“绿色的是防锈漆,必须要刷的”,“进口、合资都是用黑色或者钢本色的,为何国产这么多绿色的,难道是因为便宜吗”,“这些都是标准配套件,每个摩托车厂用的都一样”。

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外观几乎是1:1了,动力使用国内著名的风油冷223“万能发动机”,匹配六档变速箱,最高时速能达到130km/h(老凯估计这个有些夸大的成分在里面),因为这台机器本身在国内的最大功率12kw。GPX220则回避了功率和扭矩这一项参数。看看隆鑫的对比图,车头,尾灯,坐垫,仪表都一模一样吧。那么这台名为2019 GPX RAZER 220的新车,究竟是不是国产代工的呢?其实从外观和排量我们就很容易区分,它和咱们国内隆鑫200R是同款,而GPX这个品牌之前老凯也聊过,是一个以CKD散件进口或者ODM代工生产为主的泰国摩托车品牌,主要吸收多个国产车型。隆鑫就是其中的大户,其他车型还有银钢、宗申等等。

下图为GPX RAZER 220

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下图为隆鑫200R

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其实关于“绿螺丝”的制作工艺,究竟配套厂是为什么选择这个颜色,老凯并不了解,但可以推测无非是加工成本和加工难易度等方面,要不然合资大贸贵也有它贵的道理,以小见大,就算同等质量的情况下,这些小细节往往也是国产品牌所忽视的,顾客体验度方面也要加强啊。好在对于“绿螺丝”吐槽的多了,现在车厂也逐渐意识到这个问题,比如钱江的贝纳利TRK502,首批使用绿螺丝被吐槽之后,后面生产都被更换掉了。车友们,对于绿螺丝到底是怎么形成的,对于实际使用中有没有影响,你能接受它吗?关注老凯留言一起聊摩托吧!